因此非洲东海岸的资源更受全球尤其是亚洲国家的重视

　　近期，中国在国际合作领域悄然推进了一项重要举措，对一个与中国年贸易额仅为54亿美元的国家——莫桑比克，进行高规格接待后，开展了重大投资。 　　这一举措背后，既源于莫桑比克丰富的战略资源，也与中日在该地区的资源竞争密切相关，具体情况如下。 　　莫桑比克拥有丰富的战略资源，包括煤炭、石墨、铁矿石以及铝等多种金属。 　　此次中莫合作的其中一个石墨矿，年产量可达20万吨。从全球格局来看，中国石墨产量占全球的77%至80%，而全球石墨总产能仅为140万吨至160万吨（因年份不同略有波动）。由此可见，20万吨的年产量已相当于全球其他单个国家的石墨产能规模，其重要性不言而喻。 　　日本之所以加大对莫桑比克的投资，核心原因在于争夺当地资源。2025年8月，日本与莫桑比克签署了纳卡拉走廊相关协议，而纳卡拉位于莫桑比克北部，是当地资源开采的核心区域。正是基于这一竞争背景，中国也高度重视与莫桑比克的合作，此次成功获取了年产量20万吨的石墨矿开采权。 　　莫桑比克的铁矿资源同样具有重要战略价值，仅单个铁矿的储备量就达7亿多吨。与澳大利亚、巴西、几内亚等国的铁矿相比，莫桑比克铁矿的含铁量相对较低，在30%至36%之间，与亚洲地区的铁矿品质相近。但其中蕴含大量精铁矿，其含铁量可达58%至62%，接近澳大利亚铁矿品质，部分品位甚至高于澳大利亚铁矿。因此，莫桑比克已成为中国铁矿石全球战略布局中的重要支点。 　　值得注意的是，铁矿石开采的利润率极高，甚至超过黄金开采。以澳大利亚为例，其铁矿开采成本仅为每吨19美元，即便在中国压低价格后，出口至中国的价格仍在每吨80美元以上，利润率超过4倍；而当前黄金的价格与开采成本之比最高仅为3倍，由此可见莫桑比克铁矿资源的经济价值与战略意义。 　　虽然中国煤炭资源相对充足，但日本对煤炭存在较大需求，这也是日本加大对莫桑比克投资的重要原因之一。此外，莫桑比克的地理位置具有独特优势。津巴布韦等矿产资源丰富的内陆国家，其资源出口需借助莫桑比克的港口。 　　莫桑比克拥有三个大型深水港，分别是首都马普托港、贝拉港以及纳卡拉港（位于莫桑比克城北部），中国已参与这三个深水港的投资建设。 　　其中，纳卡拉港有日本大量投资，而贝拉港因距离津巴布韦最近，由中国负责开发、运营与建设。未来，莫桑比克的经济发展将与中国产生深度绑定。 　　需要明确的是，54亿美元仅为2025年中莫双边贸易额，中国累计对莫桑比克的投资额已达100亿美元，投资额远超贸易额。 　　目前，已有100家中国规模企业（含中央企业）在莫桑比克开展投资布局。 　　从发展趋势来看，随着双方合作的深化，未来中莫双边贸易额必将实现翻倍甚至更大幅度的增长。这一布局的背后，是中国在全球产业链、供应链安全布局中的主动作为——当前，中国始终将产业链与供应链安全作为国家安全战略的重要组成部分，持续完善相关布局。 　　与此同时，日本在2025年已率先加大对莫桑比克的投资，初期投资额便达70亿美元，用于建设纳卡拉走廊，这也进一步推动中国加快了与莫桑比克的合作步伐。 　　日本作为石墨产业较为发达的国家，与中国在石墨领域存在激烈竞争，但石墨产量远低于中国。中国不仅占据全球77%至80%的石墨产能，在精炼石墨领域的占比更是高达95%，强大的产能优势是中国巩固全球石墨产业地位的重要基础。值得注意的是，中国国内石墨储量达1亿吨以上，但并未大规模开采，而是优先布局全球石墨资源，这一战略让资源储备匮乏的日本面临巨大竞争压力。 　　除石墨、铁矿外，莫桑比克作为非洲第三大天然气储备国，拥有100万亿立方英里的天然气储量，这也是日本重视该国的关键原因。 　　日本的能源供应高度依赖进口，且受霍尔木兹海峡局势影响，卡塔尔天然气进口受阻；目前日本虽加大了对美国、加拿大天然气的采购，且与俄罗斯有相关合作（俄罗斯天然气占日本进口量的约四分之一），但当前日俄关系并不融洽，因此莫桑比克成为日本天然气进口的重要潜在来源地。 　　此外，日本近期航天发射连续三次失败，而钛作为航天领域的重要金属，在莫桑比克的精铁矿中含量丰富，这也进一步提升了莫桑比克对日本的战略价值。 　　从地理位置来看，莫桑比克位于非洲东海岸，贸易路线便捷，与中东地区距离相近，相比非洲西海岸安哥拉的石油、天然气运输更为便利。 　　需注意的是，南非好望角海域风浪较大，经常影响船舶通行与货物运输，安全性较低，因此非洲东海岸的资源更受全球尤其是亚洲国家的重视。